اگر انجن کا تیل زیادہ وقت کے لئے تبدیل نہیں کیا جائے تو کیا ہوگا؟
انجن کا تیل انجن کا "خون" ہے ، اور باقاعدگی سے متبادل گاڑی کے صحت مند آپریشن کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔ تاہم ، بہت سے کار مالکان غفلت یا لاگت کی بچت کی وجہ سے تیل کی تبدیلی کے وقفے کو بڑھا دیتے ہیں ، جس کے نتیجے میں انجن میں ممکنہ خطرات میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ مضمون گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم عنوانات اور گرم مواد کو یکجا کرے گا تاکہ انجن کے تیل کو مقررہ تاریخ سے آگے نہ تبدیل نہ کرنے کے خطرات کا تجزیہ کیا جاسکے ، اور حوالہ کے لئے ساختی اعداد و شمار فراہم ہوں گے۔
1. انجن کا تیل مقررہ تاریخ سے زیادہ تبدیل نہ کرنے کے پانچ بڑے خطرات
1.چکنا کرنے کی کارکردگی میں کمی: انجن کے تیل کے طویل مدتی استعمال کے بعد ، واسکاسیٹی میں کمی واقع ہوتی ہے اور تیل کی فلم مؤثر طریقے سے تشکیل نہیں دی جاسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کے پرزے میں اضافہ ہوتا ہے۔
2.کاربن اور کیچڑ جمع کرنا: پرانی انجن کے تیل میں نجاست اور آکسیکرن کی مصنوعات جمع ہوتی ہیں ، تیل کے سرکٹ کو روکتی ہیں اور گرمی کی کھپت اور چکنا کرنے والے اثرات کو متاثر کرتی ہیں۔
3.انجن زیادہ گرمی: انجن کے تیل کی گرمی کی کھپت کی صلاحیت عمر بڑھنے کے بعد کمزور ہوجاتی ہے ، جس کی وجہ سے انجن کا درجہ حرارت غیر معمولی طور پر بڑھ سکتا ہے اور یہاں تک کہ سلنڈر کے دھماکے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
4.ایندھن کی کھپت میں اضافہ: رگڑ مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے ، انجن کی کارکردگی کم ہوتی ہے ، اور ایندھن کی معیشت کم ہوتی ہے۔
5.اخراج سے تجاوز کرنے والے اخراجات: خراب انجن کا تیل دہن کے چیمبر کو مؤثر طریقے سے صاف نہیں کرسکتا ، اور راستہ گیس میں نقصان دہ مادوں کے مواد میں اضافہ ہوتا ہے۔
2. انجن کے تیل کی تبدیلی کے چکر کا حوالہ ڈیٹا
تیل کی قسم | تجویز کردہ متبادل سائیکل (کلومیٹر/مہینہ) | انتہائی حالات میں تناسب کو مختصر کرنا |
---|---|---|
معدنی تیل | 5000/6 | 30 ٪ |
نیم مصنوعی تیل | 7500/8 | 25 ٪ |
مکمل طور پر مصنوعی تیل | 10000/12 | 20 ٪ |
نوٹ: انتہائی حالات میں بار بار مختصر فاصلے پر ڈرائیونگ ، اعلی درجہ حرارت/سرد ماحول ، بھاری کارگو لوڈنگ ، وغیرہ شامل ہیں۔
3. کارکردگی کا موازنہ میعاد ختم ہونے والے انجن آئل کے تجرباتی اعداد و شمار
استعمال کی لمبائی | واسکاسیٹی ڈراپ ریٹ | تیزاب کی قیمت میں اضافے کی شرح | ناپاک مواد (مگرا/کلوگرام) |
---|---|---|---|
معیاری مدت کے اندر | 8-12 ٪ | 15-20 ٪ | 200-300 |
50 ٪ واجب الادا | 25-30 ٪ | 40-50 ٪ | 600-800 |
100 ٪ واجب الادا | 40-45 ٪ | 80-100 ٪ | 1200-1500 |
4. کار مالکان میں عام غلط فہمیوں کا تجزیہ
1."اگر انجن کا تیل سیاہ ہوجاتا ہے تو اسے تبدیل کریں": جدید انجن کا تیل صفائی اور منتشر ایجنٹوں پر مشتمل ہے۔ بلیکیننگ ایک عام رجحان ہے اور اسے مائلیج اور وقت کی بنیاد پر فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے۔
2."اعلی درجے کے انجن کا تیل سائیکل کو بڑھا سکتا ہے": اگرچہ مکمل طور پر مصنوعی تیل کی اعلی کارکردگی ہے ، پھر بھی اسے کارخانہ دار کے تجویز کردہ چکر کی تعمیل کرنے کی ضرورت ہے۔
3."بغیر کسی جگہ کی مرمت کرنا زیادہ معاشی ہے": نئے انجن کا تیل بھرنا مکمل متبادل کی جگہ نہیں لے سکتا ، کیونکہ نجاست جمع ہوتی رہے گی۔
5. پیشہ ورانہ مشورے
1. تیل کی سطح اور ساخت کا مشاہدہ کرنے کے لئے انجن آئل ڈپ اسٹک کو باقاعدگی سے چیک کریں۔
2. درجہ حرارت کی خصوصیات کے ل suitable موزوں انجن کا تیل مختلف موسموں میں منتخب کیا جاسکتا ہے۔
3. انجن کا تیل تبدیل کرتے وقت ، فلٹرنگ کے اثر کو یقینی بنانے کے لئے انجن کے فلٹر کو بیک وقت تبدیل کریں۔
4. بحالی کے ریکارڈ رکھنے سے استعمال شدہ کاروں کی قیمت کو محفوظ رکھنے میں مدد ملے گی۔
نتیجہ:انجن کا تیل مناسب طریقے سے تبدیل کرنا کار کو برقرار رکھنے کے لئے سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر طریقہ ہے۔ سروے کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق ، کار کے مالکان جو وقت پر تیل تبدیل کرتے ہیں وہ انجن کی بحالی کے امکان کو 67 فیصد کم کرتے ہیں اور سالانہ بحالی کے اوسط اخراجات میں 40 فیصد سے زیادہ کی بچت کرتے ہیں۔ اپنی کار کو اعلی حالت میں رکھنے کے لئے دیکھ بھال کی اچھی عادات تیار کریں۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں